LA INDUSTRIA AUXILIAR DEL AUTOMÓVIL DEMANDA A LOS AGENTES SOCIALES UNA MAYOR SENSIBILIDAD ANTE EL DESCENSO DE PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS
￭ Ambas entidades representan el 86% del sector y las empresas asociadas emplean a cerca de 25.000 personas en la Comunidad Valenciana
LA
INDUSTRIA AUXILIAR DEL AUTOMÓVIL DEMANDA A LOS AGENTES SOCIALES UNA MAYOR
SENSIBILIDAD ANTE EL DESCENSO DE PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS
￭ Ambas entidades representan el 86% del
sector y las empresas asociadas emplean a cerca de 25.000 personas en la Comunidad
Valenciana
Valencia,
18/09/2008.- La industria auxiliar de la automoción demanda a la Administración
y a los sindicatos una mayor “sensibilidad”
para afrontar el descenso de la producción de vehículos, provocada por la
fuerte caída de ventas.
En el encuentro
mantenido entre la Federación Empresarial Metalúrgica Valenciana (FEMEVAL) y la
Asociación Valenciana de la Industria de la Automoción (AVIA) para analizar la
situación coyuntural de un tejido empresarial que emplea a cerca de 25.000
trabajadores, se ha manifestado también la preocupación por los Expedientes de
Regulación de Empleo abiertos por varios fabricantes automovilísticos en
España.
Ambas entidades
promovieron conjuntamente dicho encuentro fruto de las buenas relaciones
existentes y de los intereses comunes que les unen dada la importancia que el
sector metalmecánico (45%) tiene en la industria auxiliar de la automoción.
En este sentido, ambas
organizaciones que representan al 86% de las empresas de la industria auxiliar
de la automoción, consideran necesario demandar a las centrales sindicales una
mayor receptividad y flexibilidad hacia los expedientes de regulación de empleo
como vía para adaptar la producción a las necesidades del momento actual. Según
ha indicado Juan Carlos Mena, vicepresidente de FEMEVAL, “es importante que los sindicatos sean sensibles y colaboren a
sobrellevar esta situación”.
Asimismo, los
empresarios del sector de la industria auxiliar de automoción reclaman a la Administración
“agilidad” en la tramitación de los
posibles ERES que se tengan que presentar, así como una “mayor apuesta por el sector industrial, como tractor de la economía”.
“A pesar de las sólidas bases del tejido de fabricación y suministro de
materiales y componentes para la automoción, debemos prepararnos y adoptar medidas
que nos permitan soportar una situación que se estima dure más de un año”,
ha indicado Mena.
Para Juan Luis
Esteve, director gerente de AVIA, “esta
crisis que está afectando a todos los mercados, nos debe servir como oportunidad
a un sector tecnológicamente puntero como el nuestro, de grandes volúmenes pero
con márgenes muy estrechos, para crear los mecanismos adecuados para ganar
competitividad, productividad y la flexibilidad necesaria para ajustar demanda
a capacidad productiva”
El presidente de
AVIA, Emilio Orta, ha lanzado un mensaje tranquilizador al apuntar “que el 82% de la producción de vehículos en
España se destina al mercado exterior, por lo que debemos mirar el entorno
europeo. España puede estar sumida en una crisis durante un año entero, pero si
el entorno internacional despega con nosotros como industria podremos despegar.
Realmente estamos condicionados a lo que pase fuera”.
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